从瓦鲁班向南不远，翻越一座突兀的高山，就进入孟拱河谷了。这座名叫杰布班的大山横亘两河谷之间，天然构成两区间的分界。贯通其间的孔道只有一条狭窄曲折的隘口，公路干线即从这个隘口直穿而过。这一段隘口公路全长约30公里，两侧紧傍崇山峻岭，树高林密，北坡陡峭，南坡斜缓，称得上一处天险绝地。
日军第18师团虽经孟关、瓦鲁班一战大伤元气，全师团各步兵中队兵员已骤然减至一半以下，但仍企图在这“一夫当关，万夫莫开”的天险之地凭险而守，拒止中国驻印军进入孟拱河谷。田中新一设想，在重乓难以展开、驻印军重武器不能充分发挥威力的杰布班山一带，坚守至5月的雨季到来；一旦迎来雨季，孟拱河谷的大小河流就会咆哮泛滥，河谷之内会成为泥泞沼泽遍布的泽国，到那时，第18师团在缅北的持久战就有了实现的可能。但能否如愿，田中新一没有把握，因为最早是想在胡康河谷迎接雨季的，可现在驻印军提前2个月就叩响了孟拱河谷的大门，第18师团的前途愈发暗淡了。
田中新一为了争取时间，命令第56联队占领杰布班山第一线阵地，反击紧追不舍的新22师；第55联队利用时间。在第一线以南约5公里处的，沙杜渣附近的河流文汇点北侧，占领反斜面阵地，以此作为师团防御的主阵地：
待第56联队不得已后撤至沙杜渣主阵地时，与第55联队分为左、右两地区，坚守公路两侧山地。
鉴于杰布班山的险峻及日军沿隘路的层层设防，驻印军总指挥史迪威与新1军的军、师长们研究决定，仍由新22师及坦克营从正面公路两侧攻击前进，由新38师和美军“加拉哈德”部队翻越公路以东的库芒山脉，迂回到正面隘路的后方，拔开杰布班山这扇大门的门栓，迎接正面部队进入孟拱河谷。
3月15日，新22师64团，66团夺取杰布班山北麓的丁高沙坎，然后进入山地隘路，逐点与日军激烈争夺。前一天，在瓦鲁班以东地区集结完毕的新38师113团主力配属美军1个营，踏入荒无人烟的库芒山脉，开始了历时两周的艰难迂回。
不出双方所料，杰布班山正面的战斗异常惨烈，敌我双方在复杂地形上稍不留意，就会迎面相撞，发生肉搏。新22师部队虽然有坦克支援，然而这里不同于地形平坦的孟关战场，坦克对于极端贴近的双方难以发扬火力，往往对己方步兵造成误伤。而且，坦克部队自身也面临着极大危险，隘路左旋右转，视界之内全是山和密林。日军的“肉弹”（自杀敢死队）借助地形，浑身缠满炸药，突然间就冲到坦克底下引爆炸药。更糟糕的是，日军歪打正着，田中新一没有驻印军炮兵具有的飞机观测手段，在复杂的地形上无法集结使用师团直属炮兵，因此，只好将师团炮兵分散配属给各步兵联队。按常规，这样的做法实属愚蠢，等于是把握紧的拳头松开，对整个战役全局极为不利。可是对第一线步兵联队而言，师团炮兵再加上各联队炮、大队炮等等，反坦克能力大大加强。日军常常将火炮隐蔽地抵进到驻印军坦克很近的距离，瞅准了就是一炮，简直就像用手枪贴着太阳穴射击一样，十拿九稳。在孟关、瓦鲁班一战中穿插突进，大显声威的坦克兵，这次可有了虎落平阳被犬欺的无奈，仅3月21日一天就损失坦克5辆。
鉴于日军山地阵地多为巨木覆盖，异常坚固，史迪威中将下令把因道路不良而一直未能使用的150毫米加农重炮投入战场。推土机、压路机在前面“隆隆”地开路，牵引车拖拽着重炮随后跟进，进入山地后，又换用几十匹来自印度和澳大利亚的骡马牵引。150毫米加农炮的使用，更多的是从精神上震慑了日军，天上炮兵校正机盘旋着进行观测，地上加农炮一开口，方圆10多公里的山峦就发出“嗡嗡”打雷般的回鸣。田中新一听着重炮的吼声，内心里感受到了极大的震撼。他知道，重炮的到来意味着中印公路工程进展迅速，几乎是紧跟着第一线部队的进展而进展，如果没有强大的物质力量，这几乎是根本不可能的。
田中不由地想起了前不久的一件事，当时，为了摸清大白家一带中国军队的部署情况，他曾派师团情报参谋等几个人深入对方防线侦察。得知驻印军部队不仅枪炮精良，弹药充足，而且被服、粮秣等物资供应也是质精量足，第一线部队的副食虽然没有新鲜肉食，但美国的牛肉罐头、咸猪肉却是充分保证的。据说，中国兵早已吃厌了这些罐头食品，四下采挖野菜调换口味。
田中新一看看情报参谋拣回来的罐头和避蚊油等，不禁悲从心来。开战以来几个月间，手下官兵连续作战，伤兵无法后送，补给极度缺乏，每个人一天的口粮仅能保证150克，只好以芭蕉根等作为主要的充饥之物。时间稍长，连大便都成了问题，士兵们只好相互用手指去抠硬如石块般的粪便。难怪一些被俘官兵会因放开肚子猛吃而被活活胀死，尽管对部队不能告以详情，但田中本人深信不疑。由于半饥半饱、连续在丛林中作战，官兵的体力急剧下降，蚊虫叮咬造成的疟疾肆意传播，一路后退的部队几乎人人都患了脚气，严重者脚趾发烂溃疡，完全不能行军。
田中新一身为中将师团长，自然清楚战争已对日本非常不利。别的不说，就拿中日战争来说，开战近7年了，日军在战场上屡战屡胜，拿下了几乎半个中国，可中国人仍然表现出坚韧不屈的战斗意志。具有炽热精神力量、远比欧美白种人更加富于牺牲精神的中国人，倘若真的拥有了强大的物质力量，其能量将会无与伦比，他们有四亿五千万人呀！看看眼前的驻印军，再想想中印公路贯通后，源源不断地输往中国的军火物资……田中新…不敢再想了，他更加感到自己使命的重大，必须不惜一切代价阻止中印公路贯通！
加农炮的吼声引发了田中新一痛苦的联想，然而，实际作战中加农炮并未产生太大的作用。日军很快就适应了重炮轰击，除非直接命中，否则再大口径的火炮也会因茂密的森林而减杀其威力的。在这种地形条件下想直接命中，谈何容易？日军心里很明白，新22师官兵也很清楚。对深藏地下的日军，必须依靠冲锋枪、手榴弹一个个地去掏、去炸，当然，火焰喷射器更来劲，一条火舌舔过去，就是一堆焦尸。
从3月中旬直到下旬，新22师部队在陡峭的隘路两侧一米一米地向前推进，逐寸逐尺地与日军肉搏争夺。敌我双方常常在几米，甚至一棵大树之下胶着。丛林里、隘路内、日军坚固的工事前，既不能展开多数兵力，也无从实施细密的搜索，一切交锋都在极近的距离内突然爆发。这一场狭路相逢的剧战中，第66团的勇士们为军旗增添了无尽的光辉。
双方阵地由20米而10米，进而5米，甚至接触、重叠、交错。由于攻守双方战斗意志的旺盛，以致处处都开放着投掷武器的弹花。战斗最惨烈的时候，第66团勇士连续用手榴弹投入日军掩体的射孔内，日军又抢在未爆炸的瞬间拾起投了回来。
一处工事前，相持了几十分钟，一名中国无名士兵愤然跃进，用五指紧攥着“哧哧”冒烟的手榴弹，伸进掩体内听凭爆炸，终于将里面4名日军全部炸毙。上上张长友在攻击一处敌人阵地时，浑身束满了手榴弹冲了进去，与日军同归于尽。后面观战的美军联络官，目睹这一幕幕惊天地、泣鬼神的壮烈之举，不禁瞠目结舌，万分惊骇。
日军的抵抗也相当顽强。由于外围阵地被蚕食殆尽，主阵地受到极大压力，田中新一下令第55、第56联队寻机发动阵前反击。3月25日凌晨，公路两侧山地间，日军两个联队主力簇拥着各自的军旗蜂拥而来。新22师一线部队未料到日军敢于在大白天实施大规模反击，一时措手不及，连续丢掉了几处阵地。不过，日军已是强弩之未，待新22师部队站稳脚跟，调整好火力配系，一顿自动火器和炮火急袭，裸露在地表的日军冲锋队形立即崩溃。只见日军的军旗在弹雨中倒下，又立起来，再倒下……未了终于偃旗息鼓，扔下几百具尸体，像来时一样突然匿迹。
经过这次全力出击，日军元气大伤，龟缩在主阵地内，再也不敢贸然反击。新22师方面也汲取教训，稳扎稳打，每攻下一点，立即进行筑工作业，配备交叉火网。正面战线一时间形成胶着。
担任迂回任务的新38师113团与美军“加拉哈德”部队，此时正在茫茫林海的库芒山中艰难跋涉。人迹罕至的库芒山脉坡陡且滑，迂回部队人手一把砍刀，在密林中辟出一条仅能骡马和人通过的小道。上山时，人在骡马屁股后面用劲地推，下山时，又拽着尾巴扛着马头，防止骡马坠落下去。特别险峻的地段，连人都要手足并用，爬行上下，骡马就更是成了累赘。不时有骡马滑跌下去，头两天内就跌毙了20多头，其他跌断腿的等于没用之物，只好任由它们躺在那里奄奄待毙。由于山地崎岖险峻，树高林密，找不到空投场所，常常是听着飞机在头顶盘旋，天上地下无线电相互沟通，坐标也很明确，可就是谁也看不见对方。飞机本身又受到天气限制，所以部队常常缺少给养。长途跋涉，整天不得一饱，没有水，尽管嗓子渴得冒烟，也只有勉强拿唾沫去润湿一下。第1营1个连8天没有得到空投的给养，只好挖野菜砍芭蕉根充饥。整整14天过去了，新38师113团第1、第3两个营和美军“加拉哈德”部队第1营，终于在3月27日傍晚，抵达沙杜渣日军主阵地以南10公里处的拉班附近。28日晨光熹微中，第113团及美军部队秘密西渡孟拱河，一举攻占了拉班，占领了公路两侧阵地。
遗憾的是，日军对驻印军的迂回战术已是草木皆兵，敏感得要命。从多次教训和苦头中，日军总结出了一些经验，其中之一就是派出小部队在左右两翼的深山中游荡，以期及早发现中国军队的迂回迹象。同时又在高山顶的大树上设置许多对空观察哨，因为他们已经摸到了规律，当山区森林上空有飞机实行空投时，下面一定有驻印军的迂回部队，再根据飞机活动的数量及频繁程度，以及空投区域的变化，即可大体判明驻印军迂回部队的规模、路线乃至前进速度。
根据各方面迹象，3月下旬，田中新一已感到右侧背日益临近的威胁，从第55联队抽出一个大队去抵挡新38师迂回部队，但是双方失之交臂。26日，田中下决心正面阵地主力脱离战场，赶在驻印军迂回切断后路之前通过拉班，跳出危险地区。
但是，日军的动作稍微晚了半拍，被113团先行一步，抢占了拉班。
南撤的日军面临后有新22师追兵，前有新38师堵截的危险局面，不管一切地猛攻拉班附近的113团和美军的阵地。美军部队立脚不稳向后撤退，113团第3营立即赶上来堵住缺口，与企图夺路而逃的日军连续恶战，28日一天就击退日军6次冲击。第2天，日军攻势渐衰。第113团团长赵狄上校判断，日军不敢在此久战，以免新22师主力赶上来将其围歼在此地。为了将日军主力粘着住，赵狄抽出第2营沿公路向北进攻。岂料，已成惊弓之鸟的日军不敢接战，纷纷遁入两侧的山林中绕道南逃。对分散溃逃的日军，第113团兵力有限，无法一一堵击。
3月29日夜晚，新22师与新38师一部南北对进，在沙杜渣附近会师，30多公里长的杰布班山隘路天险尽入驻印军之手，只是又让第18师团的残部第三次脱逃了。田中新一真是逃跑有术，可这一逃又把在杰布班山迎接雨季的计划泡了汤。
一过沙杜渣就进入孟拱河谷。孟拱河谷地形狭长，从北面的沙杜渣到南面铁道线上的孟拱之间，纵深110公里，整个河谷犹如一个狭窄的瓶颈，谷底平均宽不过11公里。左右都是600米以上的高山，中间唯一的一线平地又被南北走向的孟拱河劈为东西两半。由于在河上横跨着来去，会增加联络补给的困难，以及对山洪爆发时跨越河流的顾虑，攻守双方都将部队隔孟拱河一分为二，各自在河东与河西作战。于是，每个战场的正面都只有几公里宽。
对于防守一方来讲狭小的正面利于防御，可以集中兵力、加大防御纵深；对于进攻的一方而言，兵力展不开，渗透困难，难以在敌阵中穿插迂回。
此外，河谷中的林木虽不如杰布班山一带稠密，但孟拱河众多的支流东西纵横，与由北向南的攻击路线恰成正交，再加上孟拱河屡次改道，河谷里充斥着改道形成的干涸河床和沼泽，上面遍布密密麻麻的芦苇和灌木丛。
日军利用支离破碎的地形，在每一道河流、每一条于河床及沼泽四周构筑工事，没有野战工事的地方，也利用林木、草丛掩护，布满了无从计数的散兵防御点。这些散兵防御点貌似不起眼，但实际上很难缠，有时搜索小组明明发现没有敌人，可部队一推进，就会碰到不知从何处钻出来占领火力点的日军的射击，只好停下来展开兵力，布置火力，刚刚开始进攻，日军要么死守，要么突然消失了。进攻部队有劲使不上，颇有点“高射炮打蚊子”，不打不行，打又无从下手。只好无数次地重复搜索、展开、攻击，前进几十米后再搜索、展开、攻击……这样一来，前进的速度自然很慢。
以上种种都是日军在河谷内持久顽抗2个多月，迟滞新1军进展的原因。
4月5日，新1军对孟拱河谷的攻击正式开始，新38师为左路，沿孟拱河东岸南下，新22师为右路，沿西岸南下。
右路新22师在坦克部队支援下，连日进攻，逐次推进，4月12日占领瓦康，18日占领瓦拉渣，进逼因康加塘，与日军第56联队形成僵持。5月1日，对因康加塘日军展开3路围攻。3日下午，美国空军36架飞机临空轰炸，俯冲扫射，50余辆坦克超越步兵线冲入敌阵，全部摧毁了日军阵地。战至4日中千，完全占领因康加塘，随即向马拉关一线日军主要防御地带突进，开始攻击马拉关日军第56联队。
左路新38师于4月14日完全肃清丁克林区日军后，5月初即向马拉关东面、孟拱河东岸日军第55联队据守的瓦拉一带防线进攻。
但是，马拉关至瓦拉一线日军主力凭借复杂地形和既设阵地，死守不退。
一直到5月底，约一个月内，双方反复争夺，战况形成僵持。造成新1军正面攻击困难的主要原因是雨季的到来。
一入5月，日军盼了半年的雨季，终于到来了。狭窄的孟拱河谷简直成了一个大河床，整个是水的世界，两侧高山上的雨水全都汇聚到这里。从飞机上望下去，地面上是水和树，树和水，浸在水中的树和淌在树间的水。原本干涸的旧河道，一夜之间就变为几十米宽的浊流。原有的河流陡然猛涨，先是被拘束在河床内。继而溢出两岸，无边无际地泛滥。孟拱河内，河水夹着山洪冲刷下来的泥土和树木，打着旋涡，泛着白沫，以每分钟100米的速度奔腾而去。被击毁在公路旁低洼处的坦克和车辆，此时也仅能露出炮塔和顶部。新1军工兵辛辛苦苦搭成的桥梁一座一座被冲得无影无踪。公路在雨水浸泡下变成一段段的淤泥，隔不远就有几辆汽车，包括一些指挥车陷在泥中，看上去已被困多日了。车顶上偶然会有一二个士兵蒙着雨衣看守车辆，用冷漠的眼光看着牵着骡马跋涉在没腿深的泥水中的辎重部队。
马拉关以北不远处的新22师指挥部，虽然设在地势较高的小丘之上，并有密林遮护着帐篷，但同样没有一寸干燥的地方。密密的树叶只能将大雨的冲势减缓一些，但丝毫不能减少落在帐篷顶上的雨量。参谋人员隔一会儿就必须用木杆顶起帐篷顶部，以免变成凹顶的帐篷吃水大多而坍塌。邻近炮兵阵地一开炮，头顶的树枝上就哗哗地抖下一阵骤雨。
廖耀湘师长看着帐篷角堆放着的、长满白毛的军用干粮，心中不免焦急起来，“他妈的，日本鬼子的日子也不好过，可雨季毕竟给敌人帮了大忙。
攻击正面本来就狭窄，有劲也施展不开，现在更糟糕了。”
4月下旬的攻击，怵头的是日军的火力。现在，就是日军一枪不放，接近他们也需在泥水中挣扎半天。日军兵力本来不足，大水泛滥帮了他们大忙，狭窄的正面能够用于进攻的路线闭着眼也能数得过来，只需几枝枪就可以加以封锁，平时一个冲锋就跨越的几十米距离，现在要在泥水中淌十几分钟，甚至几十分钟。日军尽可以不慌不忙地逐个点名，射杀那些站都站不稳的进攻士兵。火力掩护？谈何容易。机枪、火炮往哪设置？火力网如何组织？这些全都成了问题。
“日本人这是以水代兵呀！”廖耀湘狠狠地骂道。
左翼孟拱河东岸负责正面进攻瓦拉一线的新38师113团也同样困难重重。
正面僵住了，现在就看迂回部队的了。首先打破僵局的是孟拱河谷东面库芒山中迂回的新38师主力。从4月中旬在瓦拉一线遭到日军强韧抵抗时起，孙立人师长就再一次使用了迂回战的拿手好戏。他把113团放在瓦拉正面牵制日军第55联队主力，把112，114两个团绕过瓦拉东面，潜行于库芒山中。至5月上旬，新38师迂回部队先后攻占了瓦拉日军主阵地东侧的高利，以及南面的蛮宾，把日军第55联队主力全部包围在瓦拉、马兰一带。
就在整个战局，首先是孟拱河以东战场局面即将发生变化之际，第18师团“久旱逢甘雨”，终于盼来了朝思夜想的救命之兵。4月下旬，新成立不久的、负责北缅防务的第33军的司令官本多政材中将，紧急调遣第56师团第146联队（联队长今冈宗四郎大佐）、第2师团第4联队（联队长—刈勇作大佐），以及位于后方的第18师团的2000多名伤愈官兵，紧急赴授孟拱河谷战场。同时命令武田馨中将率第53师团主力尽快沿铁路线北上，准备支援第18师团。
至5月中旬，除尚在路上的第53师团之外，其他增援部队先后到达战场。
田中新一一下增加了近3个联队的生力军，不禁豪气大发，竟开始考虑集中使用新来的部队，断然发起反攻。好在本多政材比较冷静，雨季中，掌握绝对空中优势，补给能力远比日军为强的新1军，尚且举步维艰。凭第18师团打残了的部队和捉襟见时的后方补给，就算新部队特别善战，又能有多大作为？战局的根本改观是不可能的，必须立足于持久防御。本多中将提醒田中新一，切勿逞一时之勇，将有限的力量消耗在孤注一掷之中。
田中新一冷静下来，把今冈大佐的第146联队投入孟拱河以东战场，把一刈勇作大佐的第4联队投入河西战场，分别拒止从左右两翼山地中迂回的新22师和新38师部队。
今冈大佐率部北进至蛮宾，与新38师114团激烈交战，企图击退114团，解除瓦兰日军第55联队的背后威胁。但始终未能达到目的，自己也陷入混战。一刈大佐的部队进抵马拉关一线后，在正面第56联队左翼与山地迂回的新22师第64团迎头相撞，不仅未能击退第64团，自己也被迫转入防御，第2大队队长藤本少佐也被打死。
由于日军生力军的增援，马拉关和瓦拉正面突破的可能性更加渺茫，而且东西两侧山地首次迂回的部队也都与增援日军激烈交战，局面再次出现僵持。
必须采取更加大胆、积极的手段。此时（5月17日），日军后方铁道线上的重要城镇密支那，已处于驻印军另一部的奇袭之下，孟拱河谷新增援的日军已全部投入第一线正面作战。史迪威与孙立人会商之后，决定乘加迈方面第18师团后方空虚的时机，抽出有力一部从日军的间隙中锥形突进，秘密迂回到日军主要兵站基地——加迈以南，偷渡孟拱河，切断敌后主要交通线，然后南北对进，夹攻加迈。
决心一下，限即刻到的紧急命令当日就下达到新38师112团团长陈鸣人的手中。孙立人的命令中口气严厉，细节明确。目标：加迈以南约8公里的公路要点西同；迂回时间：限4天4夜到达；攻击方式：奇袭。为了确保行动的迅速隐蔽，孙立人要求112团彻底轻装，不带炮兵（团属山炮和迫击炮除外）和马匹，每人携带4天口粮，沿途尽量避开小股日军。4天口粮，又不进行空中补给，孙立人这么苛刻的考虑在于，既可督励部队钻隙猛进，又可避免因空投而被日军发觉企图。
要快，要秘密！此时孟拱河谷交战双方的兵力，都已展开到最大限度，双方各级指挥部手头都已没了预备队，只要某一点发生变化.都对全局具有决定性影响。整个战局能否迅速改观的关键全看112团的行动了。
5月21日下午，112团将蛮宾一带的作战交给114团后，即在陈鸣人上校率领下钻入东面大山中，冒着大雨，不分昼夜地攀山越岭，开路南下。连续几天几夜，部队绕过瓦兰，偷渡棠吉河，利用各种地形地物，借助猿啼、鸟鸣、兽嗥、水流、雨声等各种响声的掩护，偷偷地在日军问钻隙潜进，有时竟贴着日军阵地100米左右的地方通过。26日上午，奇袭部队到达加迈南面的孟拱河东岸，两个小时就完成了渡河准备。没有汽艇，没有竹筏木排，官兵们用每人装备的橡胶雨布、铜盔、水壶、干粮袋等，制成简易的器材泅渡过河。这种泅渡方法，驻印军官兵每人至少有过20次以上的训练，在蓝伽和雷多训练时，上至师长，下至炊事兵，人人都学得会，虽然喝了不少水，出了许多笑话，可在滔滔孟拱河中到底派上了大用场。
河对岸不远就是西同，北距加迈8公里，这一带连同加迈都是第18师团的兵站基地，驻军是第18师团的辎重联队和看守库房的部分警备部队，杂七杂八加起来约近干人左右。由于远离前线，日军戒备疏忽，事先又没有任何预警，突然遭到第112团的奇袭，日军惊惶奔窜，不战自溃。27日，112团完全肃清西同附近残敌，部队随即顺公路向南北两面展开，把日军在孟拱河谷的物资总屯积地区攻占了大半，占领的公路长约6公里。加迈及其以北日军主力倚恃的公路补给完全断绝，所有敌后的通信联络和运输机构也被摧毁。第112团击毙日军几百人，缴获150毫米榴弹炮4门，满载粮弹的卡车75辆，骡马500多匹，粮弹仓库15座，汽车修理厂一所，至于弹药粮秣多得无以计数。这就是著名的西同奇袭战，陈鸣人上校因此被誉为拦路虎。
西同胜利立即对全面战局发生决定性影响，战场重心马上南移。田中新一为夺回西同，打通后方补给线，急令正在马拉关一线的一刈联队回救西同；又令被逐出西同的辎重兵联队长水谷虎吉中佐，搜容残余部队立即进攻西同；同时下令刚刚抵达孟拱的第56师团的肋山大队，即刻北上攻击西同，企图南北呼应重新夺回西同。但一直到其彻底失败，也未能如愿。
得知西同得手的消息后，正面马拉关、瓦拉一线的新22师和新38帅部队士气大振，乘机猛烈进攻。
“军无辎重则广”，加迈以北地区日军主力统统陷入弹尽粮绝的境地，从马拉关到加迈30多公里的阵地体系全面动摇。5月底。田中新一被迫下令从马拉关、瓦拉一线后撤，并率先将师团司令部南撤至加迈，亲自指挥打通西同的作战。
看到战局急剧变化，新1军军长郑洞国中将异常兴奋，下令新22师和新38师正面部队不仅要追着打，而且要从两翼突进，平行甚至超越日军，至于被割裂落在身后的日军，不要管他，只管向南，再向南。正面新1军的部队在马拉关、瓦拉一线与日军进行了一个月的阵地战，终于迎来了促使日军全面崩溃的机会，不仅步兵，连炊事兵、通讯兵都加入到南下的队伍中，各级指挥机关几乎成了光杆。地图上原来呈东西直线的阵线，已变成了一个“口”形，沿河谷两边推进的部队已经超越了败退的日军。
从瓦拉南逃的第55联队由于通不过114团占领的蛮宾，只好向西折转，渡过孟拱河后，与河西战场后退的第56联队合为一处；夺路南逃。从马拉关后退的第56联队被新22师穿插割裂，第1、第3大队去向不明。
6月7日，新22师右翼部队先于日军第56联队一步，抢占了南亚色。
当日黄昏，日军联队长长久竹郎大佐电告师团司令部：
“北方之敌进展迅速，我第1、第3大队联络中断，情况不明。南亚色附近我部队被全歼，敌杀至我炮兵阵地，联队准备玉碎。”
田中新一急了，命令第55、第56联队残部抛掉重武器，择路撤回加迈。
从8日起，两个联队与师团司令部失去联络。
由于瓦拉正面的第55联队已经逃过孟拱河西，河东战场仅剩蛮宾以南的今冈部队少数日军，因此，新38师113、114两个团的攻击更是锐不可当。6月8日，第113团连打带踢，一路南下至与加迈仅一水相隔的支遵，9日占领了支遵及通向加迈的渡口。但由于对岸日军炮火炽烈，113团又没有必要的强渡器材，只好一面急电指挥部尽快空投橡皮舟，一面隔着幅宽流急的孟拱河，痛咒大雨助纣为虐。
原在蛮宾一带与今冈联队混战、负责切断第55联队退路的新38师114团，更是胃口大开，完全无视加迈、西同地区的战斗，那里有113团、112团就足够了。李鸿团长率领部队以锥形战法，直扑更南面铁路线上的孟拱城，一路扫荡，势如破竹，击败了自孟拱北上的日军第53师团一个大队的阻拦，于6月15日夺取了孟拱北面6公里处的巴稜杜。此地地势较高，南可以瞰制孟拱，北可以呼应西同，东可以威胁孟拱一密支那两地的铁路、公路交通。
整个孟拱河谷的作战，至此可算大势已定。
在此期间，加迈的田中新一不顾一切地指挥一刈联队和肋山大队南北猛攻西同，同时还要拼凑兵力阻止支遵方面的第113团渡河攻击加迈、再加上北面两个联队音讯全无，真正是焦头烂额了。田中新一用尽了余力也未打通西同；相反，第112团反而转为攻势，北进加迈。田中只好命令加迈周围的工兵联队和炮兵联队深沟壁垒，死守待援。
再说被围于南亚色附近的长久联队和山崎联队残部，按照师团命令，炸毁所有火炮和汽车，抛下数百名无法随队突围的伤兵，任凭他们用各种方式自杀之后，于6月8日夜晚放弃沿公路突围的计划，偷偷钻入东面的丘陵地带。两联队的残兵败将昼伏夜出，拖着被泥水，脚气弄得溃烂的双脚，身上的破衣烂衫让雨水浸泡得像铁块一样沉重，向东绕着大圈躲避新22师部队的拦击。好不容易到了孟拱河西岸，原想沿西岸向南，可以直达加迈，但转念一想，再遇到中国军队就全完蛋了。两个联队长只好决定，冒险渡过滔滔大河，过河后再向南，也许河东不会有太大的危险。日军拼着余力砍木头绑成木筏，力保证过河后南逃没有负担，又将伤病及体弱不能行军作战的人员放在筏上顺流南飘。实指望下游加迈附近的部队会将其救起，但事后得知，其中一半被救，另一半被浊流吞没。
日军过河后不远，听到有迫击炮声，不敢前进，折向西南后，又突遭机枪射击，长久大佐腿部中弹。他们几乎成了惊弓之鸟，只要听见枪响，也不管有几个敌人，马上转向。就这么东躲西藏，瞎摸乱撞了几天，估摸着到了加迈一带了，于是转向西行，再次到了孟拱河边，这次是要西渡了，附近支遵渡口炮声隆隆，残兵败将们惊恐不安，惟恐杀出一支追兵。背后林中担任警戒的日军一声枪响，走火了，聚在岸边扎木筏的人群立刻就炸了窝，几名军官不顾一切地带头跃入浊流之中，企图游到对岸，这一下，带动了许多官兵纷纷下水，但无一例外地全部被激流席卷而去。就在此时，西岸有人齐声大叫，原来是师团工兵联队的人。工兵联队长深山中佐的预见性再次挽救了日军，他在此地早就备好了20多只小船，等候接应失散的日军，6月18日夜，长久和山崎两个联队长终于见到了加迈的田中新一。此后几天，零零散散的小股散兵不断越过战线，返回加迈。部队收拢后清点，第18师团两个主力联队仅剩下空架子，虽然有5月中旬后的2000名补充兵的战场补充，但此时每个步兵中队的人数仅在10人左右，而且全都是疲惫不堪、意志崩溃的病人。
经过一系列混战、突围，第18师团重武器基本丢光，官兵们身心两方面均已瓦解，粮弹补充全无来源，机枪每挺每天配弹60发，步枪子弹所有部队一天用量严格限制在1400发，每人每天90克粮食。全师团包括步、炮、辎重、工兵联队，以及第2师团的一刈和第56师团的今冈联队等残余部队，全部被围在加迈附近直径约5公里左右的圈子里。
田中新一绝望了，一边将身边的通讯兵、驾驶员、警卫人员等派到第一线作战，一边把各联队的军旗收拢到司令部，自己也写好了遗书。
要说还有一线希望，那就寄托在第53师团身上了。可是，如同战场上的混乱一样，北缅日军最高指挥机构内也是一团乱麻。第33军司令官本多政材方寸大乱，指挥无定。
6月初，武田馨中将的第53师团主力强行军赶到孟拱附近。当时第18师团正面防线刚彼突破，密支那方面的战况也日益危急。本多中将左右为难，举棋不定。后一想，刚刚给第18师团派了援兵，估计田中师团长还能坚持一阵，于是决定先救密支那。武田馨中将留一个联队在孟拱，亲率主力驰援密支那。6月7日，抵达密支那西北12公里地区，立即展开部队发起攻击。
突然接到本多政材急电：“加迈方面第18师团濒临崩溃，第53师团立即停止攻击密支那，迅速折返孟拱，救援第18师团。”武田馨只好重新收拢部队，折向西返。孟拱与密支那之间相距60公里，第53师团来回往返，疲于奔命，将宝贵的时间浪费在昼夜行军上了。
对新1军来讲，孟拱河谷最后的战斗完全如摧枯拉朽一般。6月16日一大早，在支遵的113团盼了好几天的飞机终于来了。有了空投的舟艇，113团于9时开始强渡，半个小时后即在孟拱河对岸抢滩成功，很快就占领了加迈东南方的高地。中午12时，新38师113团及新22师各部从几个方面冲入加迈城区，到下午1时，彻底占领加迈。日军在市区遗弃大批尸体，残部逃入西南山地。占领加迈后，新22师分路扫荡西南山地日军，同时以一部沿公路南下，与新38师112团一道，贯通西同至孟拱的公路。新38师113团迅即转到公路东侧，沿山路急进，增援孟拱附近的114团。离孟拱最近的114团于18日进抵孟拱河北岸，当夜全部渡河，进迫孟拱侧背，又经两天激战，先后攻占城南的建支，汤包，来生，来鲁等外围要点。日军第53师团被打得稀里哗啦，只知往孟拱城里乱钻。23日，114团各部分几路攻入市区。日军利用工事和房屋抵抗，双方以刺刀手榴弹激烈巷战。24日黄昏，114团攻占火车站及一半城区。25日下午5时，日军溃败突围，114团遂完全占领孟拱城。
与此同时，接替114团进入孟拱东北地区的113团从巴稜杜向东南攻击，28日夺取孟拱一密支那铁路线上的要点南堤，截获火车车皮300余节。向东追击的部队于7月11日傍晚到达密支那，与新10师会师。长60公里的孟密铁路沿线，日军踪迹完全消失。
此外，从加迈、西同南下贯通西同一孟拱公路的部队，也于7月10日在孟拱北面会师。孟拱河谷战斗至此胜利结束。从夺取加迈到占领孟拱相距仅10天，加上打通公路和铁路的战斗，也不过3个多星期。这么短的时间就重创了第53师团主力，扫荡了第18师团残部和第2师团、第56师团各一个联队，取得了孟拱河谷之战的全胜。想想前期作战的艰辛，看看最后阶段的破竹之势，新1军官兵颇有点意犹未尽的感受，第18师团还算是个对手，能支撑这么久，第53师团未免太差劲了，初次交锋就败得一塌糊涂。
多亏了深山忠男中佐的工兵在丛林中连砍带伐，开出了一条向西的林中小道，田中师团长及几个联队长才得以率少数残兵，逃离了必死之地。田中拣了一条命，可经过多次补充的第18师团上万名官兵却永远留在了北缅的山地和丛林之中。
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