孙震不动声色的瞥了陆为民一眼，这小子脑瓜子够灵性，和潘晓方一副把臂言欢的姿态足以打消陶行驹的许多不切实际的念想。
潘晓方不是他心里最认可的古庆县委书龘记人选，也同样不是陶行驹心中的人，但从某个角度来看，潘晓方恐怕对陶行驹的怨气更大一些。
谢玉昆表露出来的那种急于接班的动作只怕让潘晓方心里边不自在得很，但若无陶行驹的支持，谢玉昆又怎么可能如此作态？潘晓方这等老于世故的人又何尝不清楚？
不是最合自己意的人，但却是目前最恰当的人，既然定下来潘晓方接班，那么让潘晓方站在自己阵营里也就很有必要了，这一步先前孙震和陶行驹都有些腻味，等到陆为民动作出来，两个人都才意识到先前有点儿冷落这位接班者了。
潘晓方很快就意识到了这一点，不过他并没有太在意。
孙震对他一直不错，从地委办主任把他带到了行署担任秘书长，潘晓方也知道自己在孙震心目中不是很高，主要是自己性格上的原因。
孙震都曾经多次批评过他，性格柔韧由于，刚硬不足，所以孙震一直和他提起过建议他到下边去干一干，但潘晓方一直没有拿定主意，一直到这一次孙震很明确的告诉他将会由他去接替魏宜康担任古庆县委书龘记，希望他能好好表现一下。
从一开始，潘晓方就知道自己不太可能站在陶行驹旗下，小心的拿捏一下，不过是加重自己在孙震心目中的分量，而陆为民的姿态也无外乎就是一个暗示罢了。
柯斯达终于来了，副省长方国纲亲自来参加这一次奠基仪式，也表示省里对这条路奠基的重视，同时在浙西柯州那边，浙省那边也在举行同样的奠基仪式，两边齐头并进，希望在99年全面竣工通车。
看见魏宜康红光满面，戴在胸前的红飘带更是让他志得意满，陆为民和潘晓方都只是含笑站在一旁，看对方风光无二的展示。
不管怎么说，这条公路对于丰州日后的发展具有很高的意义，并不亚于阜临公路。
不过东出黎山也是一道难题，地质条件复杂，工程量大，投资额一涨再涨，现有的资金筹集是否能够真正满足建设需要也还是一个问题。
陆为民很清楚后世中的柯丰公路是97年中旬启动的，比现在晚将近一年，但是是由省交通投资公司与浙省建投共同出资，仅仅在协议达成不到三个月时间，由于亚洲金融风暴来袭，导致国内经济减速，用电锐减，煤炭价格暴跌，使得这条路的投资价值被打上了一个问号，直接导致这个协议作废。
一直要到2000年下半年后才又重启这个项目，到2003年这条路才算真正建成通车，成为丰州东出浙省的主要通道。
奠基仪式时间并不长，但是方国纲既然来了，自然不可能丢下剪刀就走人，作为全省分管城建交通的副省长，免不了要在孙震和陶行驹陪同下看一看古庆的城市建设和交通发展状况。