百团大战
正太铁路，扼四方之咽喉
破坏与截断华北地交通线,图为八路军与民兵配合破击正太路。
在前线指挥“百团大战”的八路军副总司令彭德怀。
拆毁正太路张净至桑掌段的铁路。
1940年8月20日夜，晋察冀军区、第129师、第120师在八路军总部的统一指挥下，发动了以破袭正太铁路为重点的战役。战役发起第3天，八路军参战部队即105个团，故称百团大战。
百团大战的交战地为华北地区，主要战场在山西、河北两省。山西、河北地处我国中部，扼东南西北四个方向之咽喉，北连东北日军侵华基地——日本扶植的伪满洲国，西望西北我中央所在地也是后方主要基地的陕甘宁边区，向南可及华中、华南的武汉、广州、上海等经济重镇，向东连接海上通道，进可攻，退可守，历来是兵家必争之地。山西地处中原，可以向东南西北四个方向辐射，当时八路军总部就设在该省。河北拱卫京津，是进入京津和由东南和西南方向进入东北的必经之地，战略地位十分重要。当时，日军已侵占华北，并已占领我东部大片国土，只剩西北和西南地区还在我国控制之下。日军正准备巩固华北，并以此为新的基地，向西北和西南发展，不仅威胁我中共中央所在地延安，而且威胁当时代表中国的国民党政府所在地重庆和西安等。八路军为了抗日需要，到华北敌后开辟革命根据地，开展游击战，同时也是阻止日军向西北发展的需要。在这两个省，八路军已经开辟了晋察冀根据地、晋西北根据地、晋西南根据地、太岳根据地等，作为进行抗日活动和发展壮大的主要地区。同时，在进行百团大战的战区内不仅有重要的交通线和天险娘子关，而且还有为东北满洲和日本国内提供燃料的重要基地井陉煤矿。
百团大战初始是以破袭正太路为目的的。正太铁路由河北石家庄到山西太原，横越太行山脉，全长200多公里，是连接山西、河北的重要交通命脉，是日军控制两省而输送部队、装备和物资的重要通道。1939年冬以来，日军总结了过去交通斗争屡屡失败的教训，加紧推行“以铁路为柱，公路为链，碉堡为锁”的“囚笼政策”，妄图依托铁路、公路、水路和据点、碉堡构制交通网这个“囚笼”，分割、封锁抗日民主根据地，一口口地将八路军吃下去。正太铁路是日军施行这一政策的重要支柱之一。日军在铁路沿线大小城镇、车站和桥梁、隧道附近，均筑有坚固据点，各以数十至数百人的兵力守备，并经常派装甲火车巡逻。铁路两侧10至15公里的要点，还筑有一线外围据点。日军称正太铁路是不可接近的地区，用它隔绝八路军总部、第129师活动的太行抗日根据地与晋察冀边区的联系，并以它为依托进攻抗日根据地，对我八路军构成很大威胁。如果我切断该路，可使日军在山西的一切运输补给失去保障，对八路军来说，有利于将太行、晋察冀边区这两大基本区连成一片，不但可以更好地打击日本侵略者，也利于壮大革命力量。
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