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令我大惑难解的是，台湾方面对“双十”空战长时间缄口之后，八十年代出版的《国共空战秘史》竟又语惊天下，非但坚持了张乃军“勇撞匪机”之说，而且把故事编得愈发近似“演义”了。当早已获释的张乃军在台湾愉快生活享受天伦之时，仍坚持如是说，确实滑天下之大稽，真的会让人笑掉大牙的。
四十七年十月十日，为了庆祝双十国庆日，我空军“天虎”部队出动
了“F－八六F”六架向中共空军挑战，驻福州机场的中共“空十二师”、
龙田机场的“空十五师”均不敢起飞迎战。于是，我机群乃在福州、龙田
机场上空进行战技操演，甚至超低空掠过时减慢速度，放下起落架，做出
要准备降落之动作。中共“MIG－17PF”机群在恼羞成怒之下，遂被动勉
强紧急起飞二十架应战。于是，在一场追逐、缠斗之后，又有六架“MIG
－17PF” 被击落。我少尉飞行员张乃军为了营救长机，而不惜与一架
“MIG－17PF” 对撞，两机当即在电光石火的一刹那中双双爆炸坠落，演
出了碧血洒长空的一幕，悲壮之至。张乃军少尉被列为作战失踪。中共则
大肆宣传，表示张乃军少尉运用“以机撞机”的特攻战术，所撞毁的那一
架是福州基地“空十五师”之中共飞行员赵德安，并赋予其中队“赵德安
中队” 之“光荣称号” ，列为“台海空战英雄部队”。但是，当日参加
“双十”空战之我方、中共飞行员莫不亲见撞机的一幕。史实俱在，铁证
如山，实不容信口雌黄。
翻遍大陆方面对“双十”空战的公开报道，均未见有“赵德安参战”之说。从未“信口”，何来“雌黄”？若有“雌黄”，是谁“信口”？已是不争而喻。
真实情况，该日空战大陆空14师登台出场的8员战将是：1号李振川（副师长），2号张振环，3号姜永丰，4号杜凤瑞，5号桓树林，6号羊衍富，7号李高棠，8号王正孝。
上天八仙同往，落地雁行缺一，战斗结束，永远不再回来的是4号杜凤瑞。
关于杜凤瑞的故事，大陆军内外报刊多有叙述，情节大同小异，其梗概是：
……正当杜凤瑞的长机向敌攻击时，三架敌机从后面冲来妄图偷袭，
情况危急。杜凤瑞一边向长机报告“敌人向你开炮！”一边瞄准一架敌机
猛打，敌机立即冒起一股黑烟。敌飞行员跳伞离机，一落地即被民兵活捉，
他就是台湾吹捧的“活烈士”张乃军。长机脱险，杜凤瑞拉起机头，突然，
一架敌机从左后方向他开炮，飞机负伤。敌机冲到他的前面，杜凤瑞驾驶
伤机穷追不舍，从8000米打到3500米，终将第二架敌机送进大海。此时，
座机已经无法操纵，摇摇摆摆打着旋向地面坠落，杜凤瑞于3000米高度，
不得已按下了跳伞电钮。碧空中绽开出一朵洁白的银花，杜凤瑞从高空扑
向祖国母亲的怀抱，已经降到了1000米，就在这时，一个穷凶极恶的敌人，
突然从云隙中窜出，向着已无还手之力的杜凤瑞开炮，鲜血染红了雪白圣
洁的降落伞。怒火万丈的我高射炮兵，立即向这万恶的强盗开火了，打得
他一头栽进波涛滚滚的大海……
同一场空战，台湾与大陆的版本就是这般南辕北辙，相差了十万八千里。我承认，尽管大陆方面的说词可信度为高，我仍被台湾方面的信誓旦旦给镇唬住了。细细咀嚼，大陆版故事也相当富于戏剧色彩，其中确有若干疑团需要澄清。我非历史的评判官，但“历史只有一个”的信念又推动我踏上吃力费时的采访路。当我把一个又一个问题向空战的亲历者、目击者和研究者抛出之后，回收的仍不是结论，而是直录，为后人描摹出历史真面目提供了一个参照系的直录。
我的第一个问题： 张乃军失手天庭跌落尘埃，其克星究竟是谁？他肯定未作“神风”特攻队式的自杀攻击吗？有没有双方飞机在激烈的缠斗中直接碰撞的可能性？
在江西南昌某空军干休所，我见到了当年杜凤瑞的长机、原空14师射击勤务主任姜永丰。一个半小时访谈，高高瘦瘦的姜老留给我长者的坦诚与负责。听说我要写书，他的观点非常鲜明：年轻人，你要写书就得学习司马迁，敢于“秉笔直书”。司马迁的《史记》如果满篇假事假话，屁价值也没得，你说是吧？
1958年“双十”空战，严格讲，我们打得不太好，或者说，我们原本
可以打得更好。
首先，我们的战前准备显得仓促。我们是两种气象均能出航的大队，
打硬仗应该安排能飞复杂气象的尖子飞行员上去，这是一个很简单的道理。
那天早饭过后，天气转好，领导可能考虑锻炼新飞行员吧，换了几个只能
飞普通气象的担负战斗值班，杜凤瑞也是其中一个。因此，我们这8架是
临时凑成的，没有经过很好的合同演练。人员刚换，战斗警报就来了，我
们马上进入一等，起飞迎战。
其次，我们的对空指挥也有问题。我们由东向西起飞，先向着内陆方
面爬高，然后转向西南，沿着海岸寻找敌人。早晨7点多钟，太阳光在东
方非常耀眼，敌机背阳，我机向阳，搜索位置对我不利。此时，杜凤瑞开
加力动作慢了，稍稍掉队，距我有二千米的样子。桓树林第一个发现敌机，
在我们左边，从海上压着坡度向我机迂回过来。地面指挥所命令我们右转，
估计是严守不出海作战的规定。李振川便带队右转，我一看不好，把屁股
扔给敌人了，急忙报告带队长机：“敌机咬尾，不要右转！向左转！”我
哗的一下向左转过去了，而李振川已经右转，我们的队形乱了，处于分散
状态。那天我们8架，敌人6架，如果我们都向左转，在占位上有利多了。
打空战就是这样，谁咬到了对方的屁股谁占便宜，不像跑百米，谁在前边
谁是冠军。一个口令有误，原来我们有利，反而不利，否则，战果可能会
好一些。
我追击敌人的两架，在一千多米的距离上开炮数次。而敌人另外4架，
切半径咬上我了。这时，落在后边的杜凤瑞又因祸得福，正好切上咬我的
敌人。我听到杜凤瑞喊我：“3号，敌人向你开炮了，赶快脱离！”我感
觉到飞机一抖，翅膀上被敌机枪子弹扫了好几个洞。杜凤瑞为了掩护我，
也猛烈向敌人开炮。敌人躲避，把我丢了，我乘机拉起来摆脱，再转下来，
就谁也看不到了。
返回机场，才知道杜凤瑞已经牺牲。我们也打掉他一架，而且逮到个
活的。师长问我，“老姜，你开了炮，是不是你打下来的？”我说，“我
开炮的距离太远，不可能是我打的，我心里有数。”几十年我都是这么一
个讲法，人可不能贪天之功呀，这个功劳得记在杜凤瑞的账上，张乃军百
分之百是他打下来的。
台湾说张乃军勇撞我机，不值得一驳，因为张乃军好好一个大活人在
我们手上嘛。两机无意中相撞的可能性也是零，两架高速运动的战斗机相
撞必然炸成粉末，根本没可能双双跳出来。国民党一会讲打掉我们5架，
一会讲6架，瞎扯淡。我说我们没打好，是说我们完全有可能取得更多的
战果，不等于说国民党打得多么好。那一仗，他就是打掉我们一个杜风瑞，
让我负了点轻伤，并没有赚到什么大便宜。
我和杜凤瑞是长僚机，但接触时间很短，还谈不上深入了解。部队到
前线轮战，编配战斗序列，要求一个能飞复杂气象的带一个只能飞简单气
象的，这样，把我俩临时结成了对于。又要求长、僚机要互相熟悉住在一
起，这才相处了几天。总的印象，这个同志性格比较内向，平时不好张张
罗罗的，人很直很正。他文化程度不高，学理论挺吃力，一些复杂的公式
弄不大懂，飞行技术比较一般，但刻苦勤奋，基本的东西可以掌握。学习
有长进，他也高兴得眉飞色舞，回到宿舍能开口唱几段河南梆子。他牺牲
了，我很难过，记得那时他刚结婚没几天。这么年轻一个同志。第一次升
空作战能处理成这个样子，把敌人给打掉了，当英雄绝对是够格的。这也
证明，飞行技术固然重要，但思想、意志、品格同样是飞行员素质的重要
构成，取得战果，往往就是人的一种综合力量在刹那间集中爆发。
我的第二个问题：杜凤瑞横槊将张乃军挑于马下，又带伤策鞭穷追，再斩一将着实惊心动魄，过瘾过瘾。但这一架人死不见尸、机毁不见骸，是凭据什么为它出具了“死亡通知书”？
福州空战史专家杨国华老人笑道：你这道考题当年我们这班参谋人员就已经应试过了。
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