新中国成立后，毛泽东和刘少奇强调发展重工业的同时，注意发展交通业和轻工业。毛泽东曾经说：“交通和轻工业如不能适应，有一天我们会挨骂的。”据当时的交通部长王首道回忆，刘少奇曾找到他说：“首道同志啊，你过去抓枪杆子，现在让你抓国家建设中血液循环系统的总开关，一条条运输线就像人体的毛细血管，要是堵塞不通，那么血压也过不去。”
当时各种运输的定价定得太高，影响了工农业产品流通，束缚了生产力。刘少奇指出，要坚决把运价降低下来，不能只打财政算盘。运输业一定要为各部门的生产和人民生活需要服务，各部门之间都需要合作好，否则就会违背客观的经济法则，就是犯了大错误。
他指出，为了迅速提高运输能力，尽快改变我国交通工业基础薄弱、工具落后、经营管理水平低的现状，一定要抓紧学习，坚决采用外国先进技术，迎头赶上去。
他和交通部具体部署薪建铁路干线，改造公路水准，建设民航和专业航空事业等。他信心百倍他说：我们要立下雄心壮志，一定要国内自己造飞机，自己造远洋海轮，发展远洋运输，总有一天把中国的旗帜挂出去。
刘少奇还指出：对人力车、兽力车、独轮车，木帆船的技术改造，不可忽视，铁木轮改为胶皮轮也是一个进步，要根据中国的具体情况，充分发挥现有民间运输工具的作用。
他十分重视建设一支又红又专的专业干部队伍，强调要充分发挥专业技术人员的作用，包括解放前留下来的人员，他们百分之九十九在政治上是可靠的；要吸收专家参加部队的领导，让他们挺起胸膛讲话是有好处的，要制定长远规划，以各种形式办学，大量培养技术干部和技术工人。他说，抓两条，一是把外行变为内行，一是把内行变为红色专家。刘少奇还亲自代中央拟文件，要各地区、各部门支持交通工作。
在刘少奇的亲自过问下，经过短短凡年时间，我国交通运输事业迅速恢复，井得到长足发展。
子午书屋（www.ziwushuwu.com）
点击收藏 小提示：按键盘CTRL+D也能收藏哦！