望日村在上青林尾巴处，在东线，距离前次勘察地点最远，他们就想从另一个方向修路，也就是从西线开始修。当高长江提出修路的建议之时，望日村支书贺合全、村委会主任孙虎都不说话，不停地吸烟。
段胖娃坐在贺合全身边，他对修路的热情早就消耗殆尽，不满意地道：“高乡长不早些说，若是为了这件事情，我还真不跑这一趟。”
侯卫东原本以为高长江说出修路的建议，村支书、主任们一定会群起响应，没有料到会是这样一种冷淡的场面。他激动地站了起来，道：“1992年*南巡讲话以后，改革进入了新高潮。外面世界发展一日千里，而青林山和二十年前一样，还在原地踏步，为什么这样？主要原因是没有通公路。”
他提高了声音：“我讲一件具体的事，山上的住房多是石砖房，还有很多茅草房，而砖房很少，主要原因是山上没有通公路，大家还需要用马帮来搞运输。马帮驮砖的成本比汽车高得多，运费约等于砖钱，这就是为什么我们要修公路的原因。”
马帮似乎是很久以前的传说，但是由于上青林乡不通公路，运输就成了问题，在益杨大部分地方消失的马帮成了上青林乡的特色。而昂贵的马帮运费让每位村干部都有切肤之痛，大家就安静下来，听着侯卫东说话。
若是修好了公路，最先得利的就是独石村。秦大江对于侯卫东修路一事是抱着死马当成活马医的态度，见他昂首挺胸讲道理，道：“侯大学，大道理就别说了，我们都懂，关键是要落实。”
江上山加了一句，道：“侯大学，其他先不说，刘维的设计费怎么办？”
侯卫东还没有回答，焉头焉脑的尖山村村支书唐桂元说了一句：“修路又不是高科技，搞什么设计，把路挖出来就行。设计费是冤枉钱，我们村不会出一分钱。”
秦大江马上反对道：“上青林山上石头、煤炭都是重车，不搞科学设计，将来不知要弄翻好多车子。”
唐桂元面无表情地道：“要出钱就由独石村来出，我再说一遍，这笔设计费尖山村不管。”
“你凭什么不管，这是大家的路。”
高长江见两人争了起来，道：“我同意大江的说法，上青林是修盘山公路，是以后的主公路，山上有石头、煤炭，这些都是重车，必须要科学设计。”
曾宪刚道：“侯大学，既然修路，钱如何说法，说来让我们听听。”